شبیه سازی عددی رفتار کششی فولاد دوفازی با درصدهای متفاوت مارتنزیت

thesis
abstract

خواص منحصر بفرد فولادهای دوفازی از جمله رفتار تسلیم پیوسته، استحکام تسلیم پایین، نرخ کارسختی اولیه زیاد، استحکام کششی بالا و قابلیت انعطاف پذیری خوب با عث شده است تا در سال های اخیر شاهد تحقیقات گسترده بر روی این گروه از فولادها باشیم. با توجه به اینکه خواص مکانیکی مواد شدیدا به ریزساختار آن ها وابسته است، لذا توسعه روش-هایی که بوسیله آن ها بتوان ریزساختار بهینه مواد با بهترین عملکرد در شرایط کاری را طراحی و پیش بینی کرد، از اهمیت بسزایی برخوردار می باشد. در میان این روش ها آنالیز اجزاء محدود1 ریزساختار با بهره گیری از مدل های مختلف سلول واحد بسیار مورد توجه می باشد. در این پژوهش با بهره گیری از دو مدل سلول واحد متفاوت، رفتار کششی فولاد دوفازی با در نظر گرفتن ویژگی های ریزساختاری مورد آنالیز قرار گرفت. دو نمونه فولاد دوفازی با درصد حجمی مارتنزیت 27 و 52، در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفت. با توجه به اینکه فاز مارتنزیت در این دو نمونه دارای مقدار درصد وزنی کربن متفاوتی می باشد، لذا فاز مارتنزیت در دو نمونه دارای رفتار مکانیکی متفاوتی است. با تولید نمونه های کشش مارتنزیتی با دو درصد وزنی کربن متفاوت و در عین حال دارای درصد وزنی کربن محلول برابر با فاز مارتنزیت در دو نمونه فولاد دوفازی، منحنی های تنش-کرنش مارتنزیت جهت بکارگیری در شبیه سازی ریزساختار استخراج گردید. همچنین منحنی تنش-کرنش فاز فریت نیز از مرجع استخراج گردید و برای هر دو نمونه یکسان فرض شد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

اثر کسر حجمی مارتنزیت بر خواص خستگی فولاد دوفازی 20B38

عملیات حرارتی بین دماهای بحرانی یک عملیات مهم و تأثیرگذار در خواص مکانیکی فولاد می باشد. این عملیات یکی از شیوه های آسان و کم هزینه در رسیدن به خواص مکانیکی مطلوب اعم از استحکام و شکل پذیری است. مقاله حاضر اثر عملیات حرارتی بین دماهای بحرانی بر خواص خستگی فولاد میکروآلیاژی بوردار را بررسی می کند. به منظور دستیابی به ریزساختارهای دوفازی با مقادیر متفاوت از مارتنزیت دماهای 730، 750 وc . 770 به عن...

full text

اثر کسر حجمی مارتنزیت بر خواص خستگی فولاد دوفازی ۲۰b۳۸

عملیات حرارتی بین دماهای بحرانی یک عملیات مهم و تأثیرگذار در خواص مکانیکی فولاد می باشد. این عملیات یکی از شیوه های آسان و کم هزینه در رسیدن به خواص مکانیکی مطلوب اعم از استحکام و شکل پذیری است. مقاله حاضر اثر عملیات حرارتی بین دماهای بحرانی بر خواص خستگی فولاد میکروآلیاژی بوردار را بررسی می کند. به منظور دستیابی به ریزساختارهای دوفازی با مقادیر متفاوت از مارتنزیت دماهای 730، 750 وc . 770 به عن...

full text

اثر کسر حجمی مارتنزیت بر خواص خستگی فولاد دوفازی 20b38

عملیات حرارتی بین دماهای بحرانی یک عملیات مهم و تأثیرگذار در خواص مکانیکی فولاد می باشد. این عملیات یکی از شیوه های آسان و کم هزینه در رسیدن به خواص مکانیکی مطلوب اعم از استحکام و شکل پذیری است. مقاله حاضر اثر عملیات حرارتی بین دماهای بحرانی بر خواص خستگی فولاد میکروآلیاژی بوردار را بررسی می کند. به منظور دستیابی به ریزساختارهای دوفازی با مقادیر متفاوت از مارتنزیت دماهای 730، 750 وc . 770 به عن...

full text

شبیه سازی رفتار میکروساختار فولاد دوفازی تحت کشش

تحقیق حاضر به بررسی رفتار فولادهای دوفازی می پردازد. فولادهای دوفازی که بیشتر در صنایع خودروسازی استفاده می شوند، اخیرا موضوع مطالعات فراوانی قرار گرفته اند. اکثر مطالعات با هدف بهبود خواص مکانیکی و ایجاد درکی از مکانیزم شکست این مواد صورت پذیرفته است. در مطالعه حاضر پیش بینی رفتار مکانیکی فولاد دوفازی در ابعاد میکرو بررسی شده است. به این منظور از آزمایش های تجربی و شبیه سازی میکرومکانیک استفاد...

15 صفحه اول

شبیه سازی عددی دوفازی جریان و انتقال حرارت نانوسیالها در میکرو چاه حرارتی با استفاده از مدل مخلوط همگن

در مقاله حاضر، جریان و انتقال حرارت جابجایی آرام نانوسیالها در یک میکروکانال دو بعدی با صفحات موازی بدون و با در نظر گرفتن انتقال حرارت هم بسته به صورت عددی مورد بررسی قرار گرفته است. دو نوع نانوذرات آلومینوم اکسید و تیتانیم اکسید به ترتیب با قطرهای 47 و 27 نانومتر برای بررسی انتخاب شده ¬اند. حل عددی در محدوده¬ی اعداد رینولدز کمتر و مساوی 16، غلظت 1 تا 4 درصد و برای مقادیر مختلف نسبت هدایت گرما...

full text

شبیه سازی عددی اثر جریان کششی و برخوردی پلیمر پیزوالکتریک در حدیده استوانه‌ای همگرا

با توجه به اهمیت ساختار بلوری بر خواص پیزوالکتریک پلیمر پلی‌وینیلیدن فلوئورید و اثر جریان  کششی موجود در فرایند بر تقویت این ساختار خاص، در این پژوهش شکل هندسی کاملا جدیدی که به شکل استوانه‌ای بوده و شامل کانال با ناحیه انتهایی همگراست، بررسی شد. جریان مذاب در درون حدیده، با نرم‌افزار فلوئنت تحلیل شد. نتایج حاصل از مدل‌سازی، بیانگر وجود جریان کششی بسیار مؤثر در ناحیه رسیدن جریان‌ها به یکدیگر (ا...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023